瀝青路麵是將瀝青混凝土加以攤鋪、瀝青路麵碾壓成（chéng）型而形成的各種類型（xíng）的路麵。瀝（lì）青混凝土是用具有（yǒu）一定黏（nián）度和適當用量的瀝青材料與一定級配的礦物集料，經過充分拌合形成（chéng）的混合物。瀝青混凝土作為瀝青路麵材料，在使用過程中要承受行使車輛荷（hé）載的反複作用，以及環境因（yīn）素的（de）長期影響（xiǎng）。所以瀝青混凝土在具（jù）備一定的承受能力的同時，還必須具備良好的（de）抵抗自然因素作用的耐久性。也就是說，要能表現（xiàn）出（chū）足（zú）夠的高溫環境（jìng）下的穩定性、低溫狀況下的抗（kàng）裂性、良好的水穩定性、持久的抗老化（huà）性和（hé）利於安全的抗滑性等特點，以保證瀝青路麵（miàn）良好的服務功能。
瀝青混凝土適合修築路麵的瀝青材料主要為石油瀝青和煤瀝青，此外，還有天然瀝青。有一些（xiē）國家或（huò）地區亦（yì）有采用或摻用天然瀝青拌製的。按所用集（jí）料品種不同，可分為碎（suì）石的、礫石的、砂質（zhì）的、礦渣的數類，以碎石采（cǎi）用比較為普遍。瀝青的主要性質和標號要求，隨瀝青路麵種類、地區的氣候和路段的交通情況不同而異；熱（rè）拌（bàn）或熱法（fǎ）澆灑以及在炎熱地區和重交通道路上宜選用較稠的瀝青；冷拌或冷法澆灑以及在寒冷地區和輕交通道路（lù）上宜選用（yòng）較稀的瀝青。按混合料比較大顆粒尺寸不同，可分為粗粒（35－40毫米以下）、中粒（20－25毫米（mǐ）以下）、細（xì）粒（10－15毫米以下）、砂粒 （5－7毫米（mǐ）以下）等數類。按混合料的密實程度不同，可分為密級配、半開級配和開級配等（děng）數類，開級配混合料也稱（chēng）瀝青碎石。
三、瀝青路麵特性
1.瀝青路麵具有高溫穩定性。
高溫穩定性即瀝青路麵抵抗流動（dòng）變形（xíng）的能力。由於瀝青路麵的強度（dù）與剛度隨溫度升高而（ér）顯著下降，為了能夠更好地保證瀝青路麵在高溫季（jì）節行車荷載反複（fù）作用（yòng）下（xià）不致產（chǎn）生諸如波浪、推（tuī）移、車轍、擁（yōng）包等病害，瀝青路麵應（yīng）具有良好（hǎo）的（de）高溫穩定性。
2.瀝青路麵具有低溫抗裂性。
低溫抗裂性（xìng）指的是瀝青路麵抵抗低溫（wēn）收縮裂縫的能力。由於瀝青路麵隨溫度下降，勁度增大，變膨能力降低。在外界荷載作用下，使得—部分應力來不及鬆弛，應力逐漸（jiàn）累積下來，這些累計應力超過材料抗拉強（qiáng）度時即（jí）發生開（kāi）裂，從而會導致路麵的（de）破壞，所以瀝青路麵（miàn）在低溫時應具有較低勁（jìn）度和較大的抗（kàng）變形能力來滿足低溫抗裂性能。
3.瀝青路麵具（jù）有水穩定性（xìng）。
水穩定性（xìng）指的是瀝青路麵抵抗受水的侵蝕逐漸產生（shēng）瀝青膜剝離、掉粒、鬆散、坑槽而破壞的（de）能（néng）力。這是由於（yú）水分的存在（zài）一方麵降低了瀝青本身的粘（zhān）結力，同時也破壞了瀝（lì）青路麵中瀝青與礦料（liào）間的粘（zhān）聚力，從而加速了剝落現象發（fā）生，造成了道路的水損害。所以說，瀝青路麵一定要具有水一般的穩定性（xìng），這樣才能夠保證路麵的耐用。
4.瀝青路麵（miàn）要具有耐疲勞性。
耐疲勞（láo）性指的是瀝青路麵在反複荷載（zǎi）作用下抵抗破（pò）壞的能力。它是由於瀝青路麵在使用期間經受車輪荷（hé）載的反複作用，長期處於應力（lì）應變（biàn）交迭變化狀態，致使路麵結構強度逐漸下（xià）降。當（dāng）荷載重複作用超過一定次數（shù）以後，在荷載作用下路麵內產生的應力就會超過強度下降後（hòu）的結構抗力，使（shǐ）路（lù）麵出現裂紋，產生疲勞斷裂破壞，所以，瀝青路麵應該具有耐疲勞性。
