隨著高速（sù）公路交通流（liú）量的不斷增加，因此在高速公路營運路段養護維修（xiū）作（zuò）業的安（ān）全組織管理難度（dù）、安全風險日（rì）益加大，這（zhè）直接影（yǐng）響到現場施（shī）工人員的自身安（ān）全和車輛通（tōng）行安全。因此，施工安全生產管理工作是涉路施工日（rì）常工作的重點（diǎn），必須貫穿施工的全過程，要求施工人員必須從施工前期的安全（quán）防護用具及設施的更新、采購到施工過程中交通組織、安全施工措施的（de）具體落實等各個方麵，紮實有效地做好涉路施工的安全管（guǎn）理工作。針對營運路段養護工程施工的特點，結合高速公路路麵銑刨修複工程涉路施工的實際情況，現在來（lái）說一說路華瀝青團隊的具體做（zuò）法和體會。

市政道路施工工程從拿到一份圖紙後，就需要找（zhǎo）出雨汙水的（de）排往方向（xiàng），如果是接舊路，則需要找到（dào）舊井的位置，以及測出其位置及高程。

車（chē）轍會給（gěi）車（chē）輛的安全行駛造成（chéng）一定威脅，由於車轍（zhé）積水，汽（qì）車會發生水漂；由於濺水成霧，會影響司機的視線；積水一旦結冰，對刹車（chē）不利。車轍還給車輛超車、更換車道都帶來困難和（hé）危險。

在通車（chē）初期，如（rú）果（guǒ）出現泛油現象，應在泛油地點補撒與結束一層礦料規格（gé）相同的養護料（注意：城（chéng）市（shì）道路的養護（hù）料，適（shì）合同施工時與結束的那一遍料一起鋪撒），並仔細掃勻。如果有太多的浮動礦（kuàng）料（liào）應掃出路麵外，以免搓動其它已經粘結在（zài）位的礦料，當有其（qí）它破壞現（xiàn）象時，應及時（shí）進行修補。

​瀝青混凝土路麵大概有三層。

瀝青是一種棕黑色有機膠凝狀物質，包括天然（rán）瀝青、石（shí）油瀝青、頁岩瀝青和煤焦油瀝（lì）青等四（sì）種。主要成分是（shì）瀝青質和樹（shù）脂，其次是具有高沸點礦物油和少量的氧、硫（liú）和氯的化合物。有光澤（zé），呈（chéng）液體、半固體或固體狀態，低溫時質脆。